أعلنت علامة أي تو أن سلسلة سيارات أي تو أم 7 الجديدة قد سلمت أكثر من 200 ألف مركبة في 12 شهراً منذ إطلاقها.

وكان أي تو أم 7 هو المنتج الثاني للعلامة التجارية أي تو التي أنشأتها هواوي و سيريس بشكل مشترك، على الرغم من أن سيريس استحوذت مؤخراً على العلامة التجارية أي تو وبراءات الاختراع من هواوي.

وتم إطلاق أي تو أم 7 في يوليو 2022 بثلاثة فئات.

وقد تم إطلاق أي تو أم 7 الجديدة لأول مرة في 12 سبتمبر 2023، حيث تقدم تصميمات بخمسة مقاعد وستة مقاعد في إجمالي خمسة فئات.

ثم في وقت لاحق، أضافت السلسلة مستويين للقيادة الذكية بنظام الدفع الخلفي.

وكان النطاق السعري للمستويات السبعة بين 35,100 – 47,000 دولار أمريكي.

وفي عام 2024، أطلقت سلسلة أي تو أم 7 الجديدة طرازين جديدين هما: أي تو أم 7 الترا الجديد وأي تو أم 7 برو الجديد.

وعلى وجه الخصوص، تم إطلاق برو في 26 أغسطس، وهو متوفر بأربعة فئات بسعر يتراوح بين 35,100 – 40,700 دولار أمريكي.

وتم تجهيز برو بإصدار هواوي الأساسي، والذي يدعمه ثلاثة رادارات بموجات ملليمترية، و10 كاميرات عالية الدقة، و12 راداراً بالموجات فوق الصوتية لتحقيق وظائف مساعدة الملاحة الذكية على الطرق السريعة وطرق المدن.

ويوفر ذلك اكتشاف المشاة في النقاط العمياء والعقبات على الطريق وتجنبها، ومساعدة باركن السيارة الذكية.

وتدعم وظيفة الكبح التلقائي في حالات الطوارئ الأمامية الكبح بسرعة قصوى تبلغ 120 كم/ساعة.

مبيعات أي تو أم سفن

بالنظر إلى أداء مبيعاتها، بعد 25 يوماً من الإطلاق الرسمي، تلقت سلسلة أي تو أم 7 الجديدة أكثر من 50,000 طلب.

ثم وصل إجمالي تسليماتها إلى 30,635 وحدة بعد 84 يوماً من الإطلاق وأكثر من 100,000 وحدة بعد 170 يوماً من الإطلاق.

وحتى 22 سبتمبر، وصلت المبيعات التراكمية لسلسلة أي تو أم 7 الجديدة في عام 2024 إلى 149,600 وحدة. وفي أغسطس.

سلمت السلسلة 10,261 مركبة واحتلت المركز الأول في المبيعات التراكمية لمركبات الطاقة الجديدة خلال الأشهر الثمانية الأولى من عام 2024.

 

مراجعة فولفو EX90 2025
المقدمة
تمثل فولفو EX90 2025 قفزة كبيرة في مجموعة سيارات فولفو الكهربائية. يستكشف هذا الاستعراض أدائها وميزات السلامة وتجربة القيادة الشاملة.
الأداء
تعمل فولفو EX90 2025 ببطارية 111 كيلو وات في الساعة، وتوفر ما يصل إلى 510 حصان و671 رطل قدم من عزم الدوران. وهذا يجعلها أقوى فولفو على الإطلاق. مع مدى يصل إلى 308 ميل، تضمن رحلات طويلة دون توقف متكرر للشحن. يوفر نظام الدفع الرباعي ثنائي المحرك قوة جر واستقرارًا ممتازين في ظروف القيادة المختلفة.
ميزات السلامة
جهزت فولفو EX90 بتقنيات أمان متقدمة، بما في ذلك الكاميرات والرادار والليدار. تعمل هذه الأنظمة معًا لتقليل مخاطر الحوادث بنسبة تصل إلى 20٪ ويمكنها تجنب الاصطدامات تمامًا بنسبة تصل إلى 9٪. تراقب EX90 أيضًا يقظة السائق، مما يضمن تجربة قيادة أكثر أمانًا.
المقصورة الداخلية والراحة
توفر EX90 ترتيبًا واسعًا للمقاعد بثلاثة صفوف، مما يجعلها مثالية للعائلات. تعمل المواد عالية الجودة والتصميم سهل الاستخدام على تعزيز الراحة. تم تصميم المقصورة لتوفير بيئة هادئة ومريحة، مثالية للرحلات الطويلة.
الشحن والكفاءة
مع القدرة على الشحن من 10% إلى 80% في حوالي 30 دقيقة، تعد EX90 ملائمة للاستخدام اليومي. كما تتميز بالشحن ثنائي الاتجاه، مما يسمح لها بتشغيل منزلك في حالات الطوارئ. تجعلها هذه الكفاءة خيارًا عمليًا للسائقين المهتمين بالبيئة.
الخلاصة
تتميز سيارة فولفو EX90 لعام 2025 بأدائها القوي وميزات السلامة المتطورة والمساحة الداخلية الفسيحة. إنها من أبرز المنافسين في سوق سيارات الدفع الرباعي الكهربائية، حيث تقدم مزيجًا من الفخامة والسلامة والكفاءة.

أعلنت شركة تويوتا، عملاق صناعة السيارات اليابانية، عن مراجعة نحو مليون سيارة في الولايات المتحدة. وذلك بسبب مشكلة تتعلق بالوسائد الهوائية. وأكدت الشركة في بيان نشرته على موقعها الإلكتروني أن هذه المراجعة تشمل سيارات من علامتي تويوتا وليكزس، بسبب عيب محتمل في أجهزة الاستشعار الخاصة بالمقاعد الأمامية. وأوضحت الشركة أن المشكلة تتعلق بجهاز الاستشعار الموجود في مقعد الراكب الأمامي، حيث قد يعاني من عيب في التصنيع قد يتسبب في حدوث ماس كهربائي. هذا العيب يمنع الجهاز من تقييم وزن الراكب بشكل دقيق، مما قد يؤثر على أداء الوسادة الهوائية في حال وقوع حادث، وبالتالي يزيد من خطر الإصابة. وتشمل عملية المراجعة الطرازات التي تم تصنيعها بين عامي 2020 و2022. من بين الطرازات المعنية من علامة تويوتا. يتم استدعاء سيارات الدفع الرباعي الشهيرة مثل راف4 وهايلاندر، بالإضافة إلى طرازات كورولا وكامري. كما تشمل العملية سيارات من علامة ليكزس، التي تتضمن أيضاً طرازات قد تكون متأثرة بالمشكلة نفسها.

الصيانة المجانية

تويوتا أكدت أنها ستقوم بإصلاح المشكلة مجاناً لجميع العملاء المتضررين. وقالت الشركة إنها ستقوم بإخطار أصحاب السيارات المتأثرة عبر البريد الإلكتروني أو البريد العادي. وستوفر تفاصيل حول كيفية إجراء عملية الإصلاح. كما أضافت أن السيارات المعنية سيتم فحصها وإصلاحها في مراكز الخدمة المعتمدة لدى الشركة دون أي تكلفة على المالكين. تعتبر هذه الخطوة جزءاً من الجهود المستمرة التي تبذلها تويوتا لضمان سلامة عملائها، وتأتي في إطار التزام الشركة بتحسين جودة منتجاتها ومعالجة أي مشكلات قد تؤثر على سلامة المركبات. الجدير بالذكر أن تويوتا، كواحدة من أكبر شركات صناعة السيارات في العالم، تتبع سياسة صارمة في ما يتعلق بأمان السيارات وضمان رضا العملاء. وتعمل الشركة على التعامل مع هذه المشكلة بأقصى سرعة لضمان سلامة الركاب وتقليل أي مخاطر قد تنجم عن هذا العيب في الوسائد الهوائية. لهذه الأسباب تمتلك الشركة العملاقة تايوتا الكثير من رواد السيارات لان تويوتا مستعدة ببذل قصارة جهدها في اسعاد عملائها و المحافظة على سلامتهم.

تستعد شركة فيراري، الرائدة في صناعة السيارات الرياضية الإيطالية، لإطلاق أولى سياراتها الكهربائية المتوقعة في أواخر العام المقبل، لكنها تظل محافظة على تفاصيل محددة بشأنها. إلا أن الشركة ألمحت إلى أنها ستوفر تجربة صوتية مميزة وفريدة في سيارتها الكهربائية الجديدة، والتي ستبتعد عن الأصوات التقليدية مثل الصفير أو الأزيز المرتبطة بالسيارات الكهربائية الحالية. أعلنت فيراري عن نيتها في إنتاج سيارة كهربائية فائقة القوة لأول مرة قبل ثلاث سنوات، ومن المتوقع أن يبدأ خط إنتاج هذه السيارة في وقت لاحق من العام الجاري. وعلى الرغم من ذلك، لا تزال تفاصيل كثيرة عن السيارة لم يتم الإفصاح عنها. في تصريحات أدلى بها بينيديتو فيجنا، الرئيس التنفيذي لشركة فيراري، أكد أن الشركة تعمل على تطوير أصوات مقلدة خاصة بالسيارة الكهربائية. وأشار فيجنا إلى أن “طبيعة هذه الأصوات ستكون مثيرة للعواطف”، وهو ما يعكس التزام فيراري بالحفاظ على تجربة القيادة المميزة التي تشتهر بها سياراتها الرياضية التقليدية.

صوت محرك قوي و مميز

تجدر الإشارة إلى أن بعض الشركات الأخرى قد بدأت بالفعل في استخدام مكبرات صوت لزيادة وضوح صوت المحركات في سياراتها. على سبيل المثال، توفر فولكس فاجن في بعض طرازاتها مثل جولف جي.تي.آي وجولف آر مكبرات صوت تعزز من طابع السيارة الرياضي. كما تدرس شركات مثل هيونداي ودودج إمكانية إضافة أصوات تقليدية لمحركات السيارات الكهربائية لتحسين تجربة القيادة. و مع اقتراب موعد الكشف عن السيارة الكهربائية من فيراري، يتزايد الحماس والترقب لمعرفة كيف ستدمج الشركة بين تقنيات المحركات الكهربائية والتجربة الصوتية الفريدة التي تميز سياراتها. وأوضح فيجنا أن فيراري لا تعتبر السيارات الكهربائية صامتة، بل تسعى لتقديم تجربة صوتية تضاف إلى قوة الأداء وجودة التصميم. وقد يتضمن ذلك إدخال صوت محرك قوي، سواء كان يحاكي الضجيج الصادر عن محرك حقيقي أو صوتاً مميزاً وفريداً يتحدى المفهوم التقليدي للصوت في السيارات الكهربائية المستقبلية. و يضاف الى ذلك ان الكثير من رواد السيارات الرياضية يميلون الى أصوات السيارات القوية و العالية.

وصلت السيارة بورشه إيديث 911 الى قمة جبل أوخوس ديلا سالادو الذي يبلغ ارتفاعه 22,093 قدماً.  لذا احتفلت شركة بورشه، الرائدة في صناعة السيارات الرياضية الألمانية، بمرور 30 عاماً على إطلاق طرازها الشهير بورشه 911 ذات الدفع الرباعي من خلال تحقيق إنجاز غير مسبوق. فقد قادت الشركة إحدى سيارات 911 إلى أعلى نقطة تم الوصول إليها على الإطلاق بواسطة سيارة من هذا الطراز، وهي قمة جبل أوخوس ديلا سالادو، التي تقع على الحدود بين الأرجنتين وشيلي، على ارتفاع 22,093 قدماً 6,734 متراً فوق مستوى سطح البحر.

ورغم أن بورشه تفضل عادةً عرض سياراتها في صالات العرض الفاخرة، فإن هذه السيارة من طراز 911 تظهر الآن مغطاة بالغبار بعد رحلة طويلة الى قمة هذا الجبل. فقد خاضت السيارة رحلة استثنائية إلى قمة الجبل، الذي يحتوي أيضاً على أعلى بركان نشط في العالم، مما يجعله وجهة جذابة لمحبي التحديات والمغامرات على الطرق الوعرة، تماماً كما تعتبر قمة إيفرست نقطة جذب لهواة تسلق الجبال.

إنجاز كبير و شهرة غير مسبوقة

لأول مرة، تصل سيارة من طراز عائلة 911 إلى هذه القمة الجبلية الوعرة، حيث تمكنت السيارة  بورشه إيديث 911 ، المشابهة في تصميمها لسيارات فولكس فاجن بيتلز، من تجاوز الحافة الغربية للبركان، مسجلة رقماً قياسياً غير مسبوق لأي سيارة تصل إلى هذه النقطة، ليس فقط بالنسبة لسيارات بورشه بل لجميع السيارات على الإطلاق.

لم توضح بورشه السبب الدقيق لتعديل سيارتها الرياضية الأيقونية لبلوغ مثل هذه الارتفاعات، ولكن من الممكن أن يكون الحافز هو الاقتباس الشهير للمتسلق الإنجليزي جورج مالوري، الذي قال “لأنها هناك” قبل وفاته في محاولته الثالثة للوصول إلى قمة إيفرست في عام 1924.

خلال هذه الرحلة التذكارية، استخدمت بورشه سيارة  إيديث 911  كسيارة رئيسية، بالإضافة إلى سيارة احتياطية أُطلق عليها اسم دوريس. احتفلت هاتان السيارتان بمرور 30 عاماً على تقديم سيارة 911 رباعية الدفع.

وقد اعتمدت السيارتان على طراز 911 فور إس رباعية الدفع، مع الاحتفاظ بالمحرك الصندوقي سعة 3 لترات وبقوة 450 حصاناً، وصندوق تروس يدوي بـ7 سرعات.