من اكبر المشاكل التي تعيق صناعة السيارات الكهربائية نفاد البطاريات بسرعة بالتالي عدم القدرة على عبور مسافات طويلة. يشكل هذا هجساً لكل من يرغب في اغتناء سيارة كهربائية و يجعله يتردد في اتخاذ قرار المغامرة بشراء سيارة كهربائية. و لكن هنا ياتى الحل سريعاً من العلماء الصينيون الذين لا يعرفون لليأس سبيل. تمكن هؤلاء العلماء من تطويل فترة عمل بطاريات السيارات الكهربائية و ذلك عن طريق تصميم عباءة حرارية ذكية. و تعمل هذه البطارية على المحافظة على دفء السيارة في الشتاء و برودتها في الصيف مما يقلل من استهلاك الطاقة. عمل هؤلاء العلماء في جامعة شنغهاي جياو تونغ و هذا البحث سوف يحل الكثر من مشاكل السيارات الكهربائية بخصوص الشحن و نفاد البطاريات. من المعلوم ان درجات الحرارة تؤثر على كفاءة البطاريات عموماً.

انظمة شحن ليثيوم أيون

من افضل البطاريات التي تعمل بكفاءة عالية هي بطاريات ليثيوم أيون المشهورة. و لكن هناك بعض المشاكل المرتبطة بها. تقل كفاءة هذه البطارية عندما ترتفع درجات الحرارة و ذلك نسبة لاعتمادها على التفاعل الكيميائي في تخزين الكهرباء و بالمقابل عندما يكون الطقس بارداً تواجه البطاريات مشكلة في التخزين كذلك. لذا فإن إستخدام تقنية العباءة الحرارية الذكية تساعد في المحافظة على توازن درجات الحرارة و البرودة مما يعزز كفاءة البطاريات. و تتراوح درجة الحرارة المثالية للبطارية ما بين 20 الى 25 درجة مئوية. و تؤثر درجات الحرارة و البرودة على هذه النسب و تجعل البطاريات تحتاج على وقت اطول للشحن.  اعتمد العلماء في تطويل فترة عمل البطارية عن طريق جينس سيرمال كلوك وهو جهاز مكون من طبقة تعكس ضوء الشمس و هي خارجية و اخرى داخلية تعمل على حبس الحرارة. تمت صناعة الطبقة الخارجية من الياف رقيقة السيليكا و معها رقائق النيتريد البورون. تنسج هذه الألياف بقماش و تربط بسبائك الألمونيوم. و تم اختبار هذه التجربة و كانت ناجحة تماماً. تم وضع سيارة مكشوفة من غير عباءة ذكية فوصلت درجة الحرارة الى 50.5 درجة مئوية و كان ذلك في منتصف النهار. بينما انخفضت درجة الحرارة الى 22.8 عند استخدام العباءة الذكية.