الديناميكا الهوائية في عالم السيارات

لم يعد التطور في عالم السيارات حصراً على التكنولوجيا التي تساعد على تعزيز الامن و الامان و مساعدة السائق و غيرها من التكنولوجيا المتطور. بل وصل هذا التطور الى الاستفادة القصوى من ديناميكا الهواء. تعمل هذه التقنية ليس على مقاومة قوة الهواء بل تصريفها بصورة انسيابية و التي تنعكس على تعزيز قوة المحرك و زيادة ثبات السيارة في الطريق و تحسين التحكم. هناك رابط قوي بين الديناميكا الهوائية والسيارات حصوصاً من حيث السرعة والتماسك. تعرف الديناميكا الهوائية في السيارات بانها الطريقة التي تنساب بها الهواء في جميع انحاء السيارة. و هذا العلم ليس حصرياً لعالم السيارات بل و يتعلق بحركة الطائرات و كل الاجسام المقاومة للهواء. و بما ان كل هذه الاجسام تعتمد على السرعة كان لابد من وجود طريقة مثلى لتصريف الهواء و تعزيز قدرة الماكينة في زيادة قوة الحركة.

تقليل الوقود

و من الاهمية بمكان ان تعزيز الانسياب الامثل للهواء.  ينعكس هذا ايجاباً على تقليل صرف الطاقة إذا كانت أحفوريه او كهربائية او أي نوع اخر من الطاقة. و هذا نسبة لقوة الهواء التي تواجهه السيارة. كلما كانت نسبة الهواء اقل كلما كان توفير الطاقة اكثر و العكس. و لكن هذه التقنية الجديدة تساعد السيارة في تصريف الهواء التي تواجهه. و لذلك تعمل الشركات على تعزيز تقنية ديناميكا الهواء و لتمكين السيارة من شق الهواء بصورة سلسة. يعتقد الكثر ان الجزء الامامي للسيارة هو المهم في تصريف و مواجهة الهواء و لكن لا تقل اهمية الجزء الخلفي للسيارة عن الجزء الامامي، كلاهما مهم للغاية. عندما تخترق السيارة الهواء من الامام يتحرك الهواء الى الخلف مما يشكل ضغط اخر للسيارة يعيق حركتها. لذلك، تعمل الشركات على تصميم الجزء الخلفي للسيارة وفقاً لتقنيات ديناميكا الهواء و التي بدورها تساعد السيارة على اختراق الهواء الامامي و التخلص من الضغط الخلفي. ديناميكا الهواء مهم للغاية لتحقيق الكثير من الاهداف: زيادة قوة السيارة، تقليل صرف الوقود، تعزيز ثبات السيارة.